由于美国白宫宣布对包括电动汽车在内的多项中国进口产品征收惩罚性关税，中国的电动汽车行业的影响不可小觑。虽然加征关税可能会对行业产生一定的影响，但真正关键的问题是如何应对反补贴和产能过剩的指控。

欧盟启动的反补贴调查旨在阻止中国电动汽车在欧洲市场的销量过大。这种调查将持续一年，并且欧盟可以在调查过程中采取临时措施，这使得中国的电动汽车出口面临严峻挑战。

英国一家媒体报道称，欧盟已经对中国产纯电动汽车提出了一份名为“21%入门级电动汽车关税”的提案，该提案要求英国或其所有欧盟成员国的出口商为在中国境内的纯电动汽车支付高达21%的关税。

值得一提的是，特斯拉等国内汽车企业在欧洲市场有着重要地位，它们出口至欧洲市场的纯电动汽车通常会受到相应的关税政策限制。

尽管如此，我国电动汽车品牌面临着来自欧洲企业的竞争压力。为了在欧洲市场上取得竞争优势，我国的一些企业已经开始考虑在美国以外的地方建设工厂，以实现本地生产和销售。

在这种情况下，我国的电动汽车企业应积极寻找适应市场需求的新技术和新市场。同时，也可以借鉴外资品牌的做法，利用当地的招商政策和优惠政策来降低成本和提升竞争力。总的来说，中国电动汽车企业需要不断创新和发展，才能在全球市场竞争中占据优势地位。